De geschiedenis van de Mustang Shelby GT500

In deze blogpost gaan we praten over de beroemde 1967 Mustang Shelby GT500. Laat dat zijn hoe het is, was maakt deze auto zo beroemd en waarom is deze auto zo gerespecteerd in de auto geschiedenis? Lees verder om erachter te komen waarom de Mustang Shelby GT500 zo hoog staat op de auto verzamelaars must-have lijst.

Ford 1967 Mustang Shelby GT500 in sun

Aankomst van de Ford Mustang

De eerste generatie Ford Mustang werd in april 1964 op de New York World's Fair aan het publiek geshowd en hoewel het nooit als een 'fascinerend voertuig' zou kunnen worden beschouwd, plaatst Mustangs unieke ontwerp en macht het stevig in het middelpunt van de folklore van Amerika's auto.

De auto werd vrijgegeven als een convertible of notchback auto, de moter formaten gingen van een 2.8-liter OHV straight six fit voor 101 HP, tot de "K-Code" hogedruk, viercilinder 289ci met een steeds groter wordende 271 HP. Ford breidde het productielimiet voor hun zogenaamde “pony-auto” uit, met andere woorden: hij werd een indrukkende 126 duizend keer verkocht in zijn korte 1964 modeljaar. Deze cijfers werden overtroffen in 1965, wat een verbluffend moment voor ford was, met een kolossaal getal wat neer kwam op 550 duizend verkochte Mustangs.

Carroll Shelby

De kans is groot als je de auto Ford Mustang tegen een autoliefhebber zegt, ze de verzamelbetekenis wel zullen herkennen, ook al zijn ze niet fan van de auto zelf. Als je dan ook nog de naam Shelby noemt, kan je er zeker van zijn dat hun opwindingsniveau nog verder zal stijgen.

Ford 1967 Mustang Shelby GT500 with old man

Oorspronkelijk uit Leesburg, Texas, Carrol Shelby (11 januari, 1923 – 10 mei, 2012) maakte meer voorruitgang in de motorsport industrie dan de meeste mensen ooit van kunnen dromen. Regelmatig word hij geprezen als de Amerikaanse gelijke van de Italiaanse Enzo Ferrari. Hij werd rekruteert als vliegleraar tijdens het midden van de Tweede Wereldoorlog. Hij kwam echter al snel in de bestuurdersstoel van een hele reeks raceauto’s.

Na het besturen van een "Flathead" Ford V8 hotrod in zijn eerste wedstrijd - een kwart-mijl-race - ging Shelby door met zijn racing. Hier won hij 3 Amerikaanse nationale sportwagenkampioenschappen, gedreven door Aston Martin in Europa, won de 24 uur van Le Mans in 1959 in een Aston Martin DBR1 , verschillende landsnelheidsrecords instellen op de Bonneville Salt Flats. Hij kreeg twee keer de titel van Sports Illustrated "Driver of the Year".

Het tragische was dat een voortdurend hartprobleem hem dwong om te stoppen met het racen. Toch verdraaide Shelby deze tegenslag in iets positief. Het verbeteren van het enorme vermogen van auto's en het verbeteren van de structuur ervan.

De eerste Shelby Mustang

Hij heeft zichzelf bewezen met het maken van de succevolle Shelby AC Cobra. Ford Shelby nam contact met hem op om een race auto van hun 1965 mustang te maken. Zijn bedrijf, Shelby, American, accepteerde dit werk zonder te aarzelen. Op 25 januari 1965 maakte ze de Shelby GT350 bekend. Slechts een maand later stond de Shelby GT350R in zijn eerste race. Hier concurreerde het met Corvettes en andere bekende voertuigen.

Mainstream Media

Uitgerust met de K-code 289 motor. Dezelfde eerdere Ford Mustangs werden gebruikt, maar het Mustang Shelby GT500-model uit 1967 ging gepaard met enkele echte upgrades. Shelby zei later: "Dit is het belangrijkste voertuig waar ik enorm trots op ben." Ze vervingen de motor door de "Cobra Le Mans". Het is gebaseerd op de 427 kubieke inch V8-motor waarvan zijn racegroep de beste drie plaatsen beweerde in Le Mans. Naast deze extra grunt, omvatte de Shelby Mustang GT500 een verplaatsingsbalk op het hoogste punt van de lodge, een grotere luchtschep op de motorkap en de achterste kwartvensters van 1966 die werden verwisseld voor achteroverliggende luchtlepels.

Omdat deze zo goed gemaakte en in wezen gewoon geweldige auto. De 2000 film Gone in Sixty Seconds kenmerkte de auto. Daar ontving ze haar bekende naam; “Eleanor”. Hieronder heb ik een fragment toegevoegd van de laatste achtervolging uit de film, die de schoonheid en spieren van de auto laat zien. Houd er rekening mee dat deze scène spoilers bevat.

nl_NLDutch
en_USEnglish nl_NLDutch